液壓系統在礦山、農機、機械等領域使用中起著重要的作用,但在使用過程中容易受到各種因素的影響。液壓系統在使用過程中的常見故障是什么?
混入液壓油中的雜質
液壓系統中的所有部件都經過嚴格的配合安裝,如各種泵、閘閥等。安裝過程的精度要求很高,每個傳動部件之間基本沒有間隙,或者間隙很小,不能用人眼看到。此外,在液壓系統中,有許多部件,許多阻尼孔和許多控制閥芯。一旦液壓油中有污漬或雜物,就會進入控制閥芯,增加閥芯與閥體之間的距離,提高閥體的表面粗糙度,產生許多小劃痕,導致更嚴重的滲漏。有時液壓油中的污漬會卡在閥芯與閥體之間的間隙中,導致零件故障,容易導致操作故障。液壓油污漬過多,會導致濾網堵塞,油壓過大,油泵不能正常工作。液壓油中含有一定的雜質,會導致液壓油發生一定的化學或生物干擾,導致優質液壓油變質,使用不正常,失去實用價值。
空氣進入液壓系統
液壓系統中的液壓油不能壓縮,體積壓縮比接近零。在一般使用中,其液壓系統基本不受影響,但當一定量的空氣進入液壓油時,此時的空氣壓縮比很高,約為液壓油的1000倍。即使系統中含有很少的空氣,它也會有很好地膨脹,這將對液壓系統產生很大的影響。在液壓系統中,溶解在液壓油中的空氣會在低壓環境中沉淀,產生大量氣泡和汽蝕。在液壓油的強推力下,這種氣體會迅速破裂,撞擊系統部件表面,使液壓系統產生強烈的噪聲。同時,由于許多氣泡碰撞部件表面釋放大量熱量,短時間內無法消散,導致局部過熱。空氣具有很大的可壓縮性,也促進了工作部件的側移,破壞了液壓系統的安全性和穩定性。此外,液壓系統的強振動會降低煤礦的生產效率。
油溫過高
液壓油的使用溫度一般為32-52℃最高溫度不得超過60℃。如果油溫繼續上升,會降低液壓油的溫度,提高濾網的速度,導致調節后的液壓流量無法適應現有的工作運行。油溫過高會使密封環變軟,直到降解變質,降低液壓系統的密封性。
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